航空安全执法也要“同病不同治”_爱游戏体育网页版

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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：航空安全执法人员也要“同病有所不同清领”。近日，深圳飞北京的一航班晚点，乘客被关舱内5小时，相继有旅客经常出现氧气昏倒状况，一男子在向空乘人员多次告知无果后关上应急门。

虽然身体呼吸困难的乘客被送医急救医治，但该名男子却由于擅开应急门而被警方拿走。人们关心的是，执法人员部门将如何对待这位具有市府性质的违法者。与该案涉及的另一起案件，则早已转入了追究责任刑事责任的司法程序。

5月11日，吉林延吉市人民法院开庭审理韩亚航空乘客私自进舱门一案，嫌疑人朴某被诉因涉嫌以危险性方法危害公共安全罪。这也是我国首起乘客因为私自关上应急舱门而受到控告的案例。

两起个案，尚待法律评判的不道德客观上几近完全相同，但两者不会是某种程度的结果吗?从人情常理上辨别，前者事出有因，且航空公司和空乘人员推卸责任在先，毕竟会造成多么相当严重的惩处;后者是在飞机减速过程中擅开舱门，显著威胁到航空安全和其他乘客人身利益，在法律制裁上大自然不能等量齐观。那么，到底该如何评判前一案件中的不道德呢?鉴于航空器上安全性风险系数过低，有关航空安全的法律首先确保的是航空安全价值，所以对于任何有可能严重威胁到这一首要价值的不道德，都不予否定性评价。我国《民用航空安全性保卫国家条例》第25条规定了航空器内禁令的不道德，私自关上应急舱门归属于法定禁令的私自移动设备不道德，民航公安机关可展开行政处罚，相当严重的可追究责任刑事责任。但法律限于并非机械地生搬硬套，而必需考量每起个案的类似情形。

本案中，门口者并没严重威胁航空安全的主观蓄意，忽略是为了乘客的生命健康权坚信，客观上也没造成危害航空秩序和安全性的结果。终究必须质问的是，航空公司及其空乘人员是不是尽到维护乘客合法权益的义务?在长达5个小时的堵塞舱内，航空公司方早已因涉嫌相当严重侵害乘客利益。法律规则会机械到格式化调整社会关系的地步，执法者的任务是在一般规则与类似案情之间创建逻辑关系，做出合法、合理的裁判。无论是治安管理处罚法还是刑法，都规定了减低或免遭惩处的情形，为个案执法人员获取了裁量空间。

据民航公安部门统计资料，今年1月至今已再次发生机上乘客私自进舱门事件12起，通过严苛司法塑造成人们对航空安全法规的敬畏感觉势在必行，但这并不意味著不加区分不准维稳。符合法治精神的执法人员当是：对蓄意违法者坦率严惩，对愿意违法者在法律范围内宽宥处置。良医诊治，某种程度症状有所不同疗法，就是趁此了背后的有所不同病因、有所不同体质，这对执法者当有深刻印象的救赎。

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